目前，各幼兒園、中小學(xué)校已經(jīng)開學(xué)，學(xué)生交通安全再次成為家長關(guān)心的問題，校車安全更是關(guān)注的焦點。8月1日起，我國首部規(guī)范校車安全的省級政府規(guī)章《湖北省校車交通安全管理辦法》（以下簡稱“《校車管理辦法》”）正式施行。該《辦法》要求湖北省校車必須符合“國標(biāo)”等一系列要求后方能上路行駛。如今，這一法規(guī)在漢執(zhí)行進展如何，記者對此進行了采訪。
記者調(diào)查 多數(shù)校車未達標(biāo)
9月7日下午5時，在武昌一所高校附屬小學(xué)門前，家長們正在等待孩子放學(xué)。校門口，正停著一輛開著門的白色中型面包車。據(jù)身邊的家長介紹，這是學(xué)校接送部分住的較遠學(xué)生的校車。記者注意到，這輛車的車身沒有噴涂校車標(biāo)志，車內(nèi)沒有加裝任何安全防護設(shè)施，與普通面包車并無二致。
記者隨即趕往附近另一所小學(xué)，正好遇到該校的校車載滿學(xué)生駛離。記者看到，這是輛普通的客車，車身并未噴涂校車字樣，幾名沒座位的孩子就站在車內(nèi)的走道上。車已經(jīng)在行駛了，幾名坐在窗戶邊的孩子都站了起來，有的甚至將手伸出了窗外，卻無人制止。
在漢口一家私立幼兒園，記者以孩子想入園為由詢問該校校車的情況。當(dāng)記者問到校車是否符合“國標(biāo)”、司機是否為園方聘請的專職司機時，園方負責(zé)人表示，該校校車承包給了私人，校車就是一輛一般的面包車。
記者此后在多家幼兒園、中小學(xué)了解到，承包或向私人租用校車是較為通用的做法。市民林先生告訴記者，孩子的幼兒園使用的是一輛10座的面包車做校車，但是最多的時候搭載了20個孩子。如此嚴(yán)重的超載，讓人擔(dān)心。市民王女士的孩子每天也乘坐著超載“校車”上學(xué)，但她卻十分無奈，“家里距離學(xué)校太遠了，有將近10公里，每天接送的話我忙不過來，只能坐這些不太規(guī)范的車輛。”
據(jù)了解，目前，因為校車換證工作剛剛展開，在武漢上路行駛的達標(biāo)車輛極少。在洪山區(qū)即將換證的100多臺校車中，僅一輛是按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)購置，其他車輛仍在逐步的更換中；而武昌區(qū)第一輛符合“國標(biāo)”的校車，9月8日在省第一保育院剛剛投入使用。
