|
韶山路香樟路 將增加43個(gè)“港灣”式公交站
2010-09-29 15:02:31 來(lái)源：三湘都市報(bào) 長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)沙市韶山路上公交車停靠阻擋其他車輛的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。從明年元旦起，這種現(xiàn)象有望徹底改觀。9月28日，記者從長(zhǎng)沙市客管局和雨花區(qū)市政局了解到，長(zhǎng)沙將新建43個(gè)“港灣式公交站”，其中韶山路28個(gè)，香樟路15個(gè)。 大部分將原地重建 “韶山路的新建路至汽車南站路段一共有公交站28個(gè)，全部都將進(jìn)行改造?！?/p> 長(zhǎng)沙市客管局設(shè)施科科長(zhǎng)楊劍表示，“港灣式公交站”建設(shè)已經(jīng)開始圍擋作業(yè)，原來(lái)的公交站都移到了附近，并設(shè)立了臨時(shí)?？奎c(diǎn)。28個(gè)公交站大部分將原址重建，但中心醫(yī)院站、立交橋北站、鐵道學(xué)院站位置會(huì)有所調(diào)整。 “等建好后，公交站就會(huì)移回來(lái)?！睏顒φf(shuō)，站點(diǎn)的位置、設(shè)計(jì)方案等由客管局負(fù)責(zé)，但具體建設(shè)由雨花區(qū)市政局負(fù)責(zé)。 建好一個(gè)開放一個(gè) 雨花區(qū)市政局局長(zhǎng)莫志剛表示，作為疏導(dǎo)工程的一部分，“港灣式公交站”建設(shè)從9月23日就已經(jīng)開始圍擋，年底前將完工。 “我們的方法是建好一個(gè)開放一個(gè)。在保證質(zhì)量的情況下，施工盡可能快，盡可能減少施工對(duì)交通的干擾?！?/p> 莫志剛表示，“港灣式公交站”設(shè)計(jì)停靠車道寬3.5米，長(zhǎng)40-60米，站臺(tái)按標(biāo)準(zhǔn)化修建。除了韶山路28個(gè)，香樟路上的15個(gè)公交站點(diǎn)也將改造成“港灣式公交站”。 “五一大道等一些道路已經(jīng)建成了‘港灣式公交站’，韶山路上的跟那些差不多?！?/p> 堵車將大大緩解 “長(zhǎng)沙應(yīng)該多設(shè)置一些這樣的公交車站。我去過(guò)大連，那里的公交車站很多都是港灣式的?！背丝筒膛繉?duì)港灣式車站并不陌生。 “港灣式站臺(tái)有兩大好處，一方面其站臺(tái)向慢車道彎成一個(gè)弧度，公交車停在里面時(shí)，就像停進(jìn)一個(gè)港灣。它的最大好處是，避免了公交車進(jìn)出站對(duì)直行車流的干擾，不會(huì)造成路段瓶頸從而影響交通的順暢性。其次可以確保乘客安全。而且投資少，花錢不多，改造周期短，只需要40至60米的長(zhǎng)度就可以改造完畢?！?/p> 名詞解釋 “港灣式公交站”借鑒港口?？看暗哪Ｊ剑瑢⒊鞘械缆放缘墓徽九_(tái)，以內(nèi)弧形向慢車道或人行道內(nèi)凹，使公交車在進(jìn)站?？繒r(shí)不影響原路上其他車輛的直行，從而減少公交車進(jìn)出站對(duì)主路交通的影響。目前長(zhǎng)沙市建成的“港灣式公交站”達(dá)上百個(gè)。 聲音 請(qǐng)多留一點(diǎn)空間給公交車 長(zhǎng)沙的部分“港灣式公交站”并沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，業(yè)內(nèi)人士分析，有4方面的原因： 1、部分公交車司機(jī)遵章守法意識(shí)不強(qiáng)，為求省事不進(jìn)港灣式?？空旧?、下乘客; 2、港灣式公交?？空緦儆诔ㄩ_式站臺(tái)，直接面對(duì)馬路，部分乘客為能盡快上車直接在馬路邊緣候車，造成公交車輛無(wú)法進(jìn)港?？? 3、最初的建筑設(shè)計(jì)缺陷造成部分港灣式?？空菊九_(tái)過(guò)窄，致使公交車輛不能完全進(jìn)港?？? 4、部分機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T交通意識(shí)淡薄，以己為先擠占港灣式公交站點(diǎn)，造成公交車輛無(wú)法進(jìn)港?？?。 來(lái)源：三湘都市報(bào) 編輯：馮媛
|
|
|
|
|
|
|
專題
|
各地新聞
|
點(diǎn)擊排行
|
視覺
|
|
|