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民航局:機(jī)場(chǎng)主要任務(wù)不是盈利 全國(guó)七成多虧損

2013-01-28 10:14:07 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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投資很難收回,中小機(jī)場(chǎng)盈利是個(gè)世界難題

“2011年,全國(guó)130個(gè)左右機(jī)場(chǎng)存在虧損,一共虧損不到20億,平均每個(gè)機(jī)場(chǎng)是1500萬(wàn)元到1600萬(wàn)元。江蘇機(jī)場(chǎng)的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于這個(gè)水平。”江蘇民航一位業(yè)內(nèi)人士表示,機(jī)場(chǎng)有的是經(jīng)營(yíng)性虧損,有的是折舊性虧損,不同類(lèi)型應(yīng)區(qū)別看待。

據(jù)記者了解,從近幾年的經(jīng)營(yíng)狀況看,盡管我國(guó)機(jī)場(chǎng)總體盈利,但盈利的一般為大型機(jī)場(chǎng)。而且,如果考慮建設(shè)初始投資,即使是大型機(jī)場(chǎng),整個(gè)投資回收期內(nèi),都無(wú)法收回投資。

對(duì)此,中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥認(rèn)為,在世界各國(guó),要實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場(chǎng)及支線航空的經(jīng)濟(jì)效益都是一個(gè)普遍的難題。不能單獨(dú)算機(jī)場(chǎng)自身的盈虧賬,還要看中小機(jī)場(chǎng)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)。

目前,中小機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展困難有其客觀原因。很多中小機(jī)場(chǎng)多處于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)和老少邊窮地區(qū),客貨流量少,開(kāi)通航線少、航班頻率偏低。有的小機(jī)場(chǎng),一周可能只有兩個(gè)航班,但機(jī)場(chǎng)的維護(hù)和運(yùn)轉(zhuǎn)仍必須照常進(jìn)行。此外,跑道、飛行區(qū)等投資大,回收期長(zhǎng),算作成本就很高。另外,機(jī)場(chǎng)有一個(gè)發(fā)展的過(guò)程,現(xiàn)在的虧損,不代表以后一定會(huì)虧損,不少機(jī)場(chǎng)都走過(guò)了吞吐量由低到高的過(guò)程。

機(jī)場(chǎng)主要任務(wù)不是盈利而是開(kāi)通更多航線

李家祥介紹,《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》明確了機(jī)場(chǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位。這一定位表明,機(jī)場(chǎng)首先要強(qiáng)調(diào)公益性,然后才考慮收益性,“最主要任務(wù)不是盈利而是開(kāi)通更多的航線和時(shí)刻。”

李家祥表示,國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)研究認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)每百萬(wàn)航空旅客吞吐量,可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和1.3億美元,相關(guān)就業(yè)崗位2500個(gè)。據(jù)國(guó)內(nèi)研究分析,我國(guó)機(jī)場(chǎng)每百萬(wàn)航空旅客吞吐量,可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元,相關(guān)就業(yè)崗位5300多個(gè)。

中國(guó)民用航空江蘇安全監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,江蘇9個(gè)機(jī)場(chǎng),在規(guī)劃布局上都進(jìn)行過(guò)可行性研究,在航線等方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性;放眼各地對(duì)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃來(lái)看,它同時(shí)也承擔(dān)著國(guó)家戰(zhàn)略安全、對(duì)外開(kāi)放、救災(zāi)搶險(xiǎn)等職能。

據(jù)介紹,近兩年,我國(guó)新增的機(jī)場(chǎng)大多分布在欠發(fā)達(dá)地區(qū),有效地改善了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件,促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展。西藏阿里機(jī)場(chǎng)、青海玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)、新疆和田機(jī)場(chǎng)等,在應(yīng)急救援和國(guó)防安全等方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用。

“整個(gè)航空運(yùn)輸是一個(gè)網(wǎng)絡(luò),無(wú)論機(jī)場(chǎng)規(guī)模大小,都是航線網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn),大、中、小機(jī)場(chǎng)是相互依存的關(guān)系?!崩罴蚁檎J(rèn)為,小機(jī)場(chǎng)能夠?yàn)榇髾C(jī)場(chǎng)提供客貨流量資源,擴(kuò)大大機(jī)場(chǎng)的輻射范圍,進(jìn)而帶動(dòng)一個(gè)省份甚至更大區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

在去年的一次座談會(huì)上,江蘇淮安市參會(huì)代表發(fā)言時(shí)介紹,淮安機(jī)場(chǎng)建成使用三年,吸引了一批行業(yè)龍頭、產(chǎn)業(yè)高端項(xiàng)目落戶。

 
 
 

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