9月26日，第34屆美洲杯帆船賽上演了史上最精彩的逆轉(zhuǎn)大戲：在17戰(zhàn)9勝的賽制下，1比8落后的美國寶馬甲骨文號連贏8場，最終9比8擊敗新西蘭酋長號，衛(wèi)冕成功。這一令人蕩氣回腸、注定流芳百世的較量讓美洲杯一夜間成為“逆襲”成功的代名詞，再次強(qiáng)烈地激發(fā)起各地帆船愛好者對美洲杯及帆船運(yùn)動空前高漲的熱情和關(guān)注，同樣也讓現(xiàn)場觀戰(zhàn)的中國杯創(chuàng)始人、首席運(yùn)營官曉昱為之激動不已、回味再三。

七年前，創(chuàng)辦伊始的中國杯在自己的第一份宣傳冊上，就將“打造中國美洲杯”的愿景寫入了自己的發(fā)展藍(lán)圖。經(jīng)過七年苦心經(jīng)營，中國杯已成為亞太地區(qū)最具影響力的大帆船賽事，以此為黏合劑和聚集平臺，中國杯不僅有力地推動了深圳的城市升級轉(zhuǎn)型，而且在深圳及周邊地區(qū)初步形成了國內(nèi)最成熟的以帆船運(yùn)動為核心和特色的航海產(chǎn)業(yè)集群?；剡^頭看，當(dāng)初打造“中國美洲杯”的使命陳述是否已從宣言變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？中國杯還可以向美洲杯學(xué)些什么？它們之間存在合作甚至互補(bǔ)的可能性嗎？

第七屆中國杯帆船賽盛大開賽之前，曉昱在接受記者專訪時回答了如上疑問——

學(xué)習(xí)美洲杯不等于照搬美洲杯

記者：剛剛結(jié)束的美洲杯稱得上峰回路轉(zhuǎn)，聽說您和您的團(tuán)隊(duì)親歷了現(xiàn)場，感覺是否尤其強(qiáng)烈？

曉昱：這些年，我們不斷走出去，學(xué)習(xí)觀摩泰王杯、沃爾沃環(huán)球賽、悉尼-霍巴特帆船賽……的辦賽經(jīng)驗(yàn)，可以說幾乎看遍了世界上所有知名的帆船比賽。這一次在美洲杯的現(xiàn)場觀賽經(jīng)驗(yàn)很特別，我們從船隊(duì)、官方特邀嘉賓、普通觀眾三個完全不同的角度反復(fù)進(jìn)入賽場，體驗(yàn)迥然不同的觀感。

很多人都說這是百年一遇的、史上最精彩的美洲杯，中國杯團(tuán)隊(duì)跟隨新西蘭酋長號，通過指揮電腦觀看了比賽全程；登上了組委會的VIP水陸兩棲觀戰(zhàn)船，觀摩了100尺的超級游艇賽；最后又作為普通觀眾，在岸邊星羅棋布的碼頭與帆船愛好者一起觀戰(zhàn)。這次的體驗(yàn)格外豐富，電腦里、船上、VIP室、近岸都有了，對我們?nèi)轿挥^察、了解美洲杯有重大意義。觀賽之外，我們還與美洲杯CEO等高管進(jìn)行了深入交流，雙方都希望將美洲杯等賽事成熟的管理模式引入到中國杯，雖然不是照搬照抄，但是一些好的做法，還是值得我們學(xué)習(xí)。

美洲杯的優(yōu)勢在于真正全民參與

記者：美洲杯與中國杯最明顯的不同之處在哪里？

曉昱：美洲杯是世界上最高端的大帆船賽，同時也是最親民的。舊金山有很多碼頭，比賽都是在近岸的海邊進(jìn)行的，真的做到了老百姓想看就看的程度。同時，觀眾對帆船賽事的了解、帆船文化在民間的普及與深入也讓我們驚嘆。在比賽現(xiàn)場，不但是雙方的啦啦隊(duì)、親友熟悉每一個船員，甚至連最普通的觀眾都對自己支持的船隊(duì)了如指掌，比賽結(jié)束后會找自己崇拜的明星簽名。這是一場關(guān)乎國家榮譽(yù)的比賽，一邊喊USA、另一邊喊新西蘭，即使我們不是參賽國的觀賽者，到了現(xiàn)場也會情不自禁地融入到勝負(fù)的懸念中，這就是體育競技的魅力。

賽事東道主城市舊金山這次真正把美洲杯辦成了一個節(jié)日。比賽時岸邊擠滿了觀眾，一家人坐在組委會準(zhǔn)備的沙發(fā)上，或是在岸邊的草地上，邊欣賞比賽邊享受大自然美景。圍繞比賽的商業(yè)開發(fā)非常成功，賽時售賣專屬產(chǎn)品的商店總是大排長龍的。

記者：除了賽事的表面形式比如賽制之外，兩者在實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵上有哪些差距？

曉昱：要復(fù)制形式上的東西并不難。通過這次深入觀察，我們發(fā)現(xiàn)中國杯與美洲杯從現(xiàn)場活動、販?zhǔn)埸c(diǎn)設(shè)置、餐飲提供來比較差距并不大，當(dāng)然美洲杯搭建條件更好、財(cái)力更強(qiáng)、規(guī)模更大，他們有一個多媒體館展示船隊(duì)和比賽場景，并配以講解，岸邊有多個大屏幕直播比賽，觀眾可以躺在沙發(fā)上、草皮上觀看。但總的來說形式區(qū)別不大，只是美洲杯所提供的服務(wù)細(xì)節(jié)更到位、質(zhì)量更高。

讓我們真正感到有距離的是兩項(xiàng)賽事在歷史和文化積淀上，以及群眾基礎(chǔ)的差距。政府為場地的投入、全民的狂熱、贊助商的支持，這三者是相輔相成的。當(dāng)帆船運(yùn)動真正成為一種文化，才會生根發(fā)芽、源遠(yuǎn)流長。這一點(diǎn)，目前我們還在起步階段。

不是每個國家都玩得起大帆船

記者：新西蘭隊(duì)為什么能在開始階段領(lǐng)先這么多？又為什么會被美國隊(duì)逆轉(zhuǎn)？

曉昱：中國杯團(tuán)隊(duì)曾登上新西蘭酋長號的戰(zhàn)船，也曾跟隨船隊(duì)返回他們的基地，看拖回來的船帆和船身分離直至拖回倉庫，忍不住讓人驚嘆這項(xiàng)運(yùn)動的科技含量和財(cái)富含量。美洲杯作為與奧運(yùn)會、世界杯齊名的世界四大頂級體育賽事之一，是財(cái)富、科技、團(tuán)隊(duì)合作、意志力和智慧的綜合較量，新西蘭酋長號這次參賽耗資1億美元以上，無論是造船過程、團(tuán)隊(duì)打造、參賽和研發(fā)都是最頂級的投入。

像美洲杯這樣的頂級大帆船賽事，已經(jīng)可以說是國家實(shí)力的較量，說實(shí)話不是每個國家都玩得起的。這次新西蘭酋長號就是傾全國之力，其中政府投入20%，阿聯(lián)酋航空作為主贊助商，但民間還有很多“無名贊助商”，他們根本沒有展示自己的LOGO，但大家還是認(rèn)為很值得。

新西蘭人的帆船技術(shù)一直是世界上領(lǐng)先的，他們的對手甲骨文號，船上只有一個美國人，卻有很多新西蘭人。新西蘭隊(duì)的團(tuán)隊(duì)磨合非常成功，在甲骨文號的科技優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來的時候，新西蘭隊(duì)已經(jīng)大比分領(lǐng)先，其中人在戰(zhàn)術(shù)上發(fā)揮了關(guān)鍵作用，只差一點(diǎn)就獲得了最終勝利。所以這一次，新西蘭隊(duì)并不是輸在技術(shù)上。

美國隊(duì)的勝利來自科技財(cái)富和戰(zhàn)斗精神

記者：美國隊(duì)是怎么實(shí)現(xiàn)驚天大逆轉(zhuǎn)的？

曉昱：比賽中段，美國隊(duì)更換了戰(zhàn)術(shù)師，利用規(guī)則在大比分落后下主動申請延遲了一場比賽，還更換了比賽用船，這之后他們的成績得到了顯著提升。當(dāng)然，最終決定勝負(fù)的是美國隊(duì)雄厚的財(cái)力。為了這次比賽，美國隊(duì)準(zhǔn)備了兩條帆船，每條帆船的造價都要幾千萬美元。甲骨文號上裝有幾百個傳感器，收集了大量的比賽數(shù)據(jù)。這些傳感器在關(guān)鍵時刻也起到了關(guān)鍵的作用。甲骨文號及時對前面的比賽情況進(jìn)行了分析總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了對手的問題，并進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢，這大大地幫助了他們在后面的比賽中實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。

這次比賽的用船全部采用太空技術(shù)，最快速度達(dá)到四五十節(jié)，而且數(shù)據(jù)分析、造船技術(shù)工程師隨時跟進(jìn)，完全是科技和財(cái)富的比拼，最終甲骨文號并不是人的勝利，而是贏在科技。

在美洲杯的160余年歷史上，這么大比分的逆轉(zhuǎn)是唯一一次，充分證明了不到最后一刻不知道誰是贏家，這就是帆船運(yùn)動的魅力。大家認(rèn)定新西蘭人已經(jīng)贏得比賽時，美國隊(duì)咬著牙堅(jiān)持下來了，展現(xiàn)了一種堅(jiān)韌的戰(zhàn)斗精神，這一點(diǎn)尤其讓大家回味無窮。這樣的比賽無論最后誰是贏家，都會贏得彼此尊重，贏得觀眾尊重。這也是帆船運(yùn)動帶給我們的思考。

美洲杯也在進(jìn)行商業(yè)模式的探索

記者：在美洲杯現(xiàn)場的直觀感受和交流，對未來中國杯的運(yùn)營有哪些重要啟示？

曉昱：這次現(xiàn)場觀摩后感覺更踏實(shí)了，說明中國杯走的路是正確的。在美洲杯100多年歷史上，這一屆觀賽人數(shù)是歷屆的總和，美洲杯也在不停地親近大眾，為此改變了船型，讓比賽變得更刺激、更近岸、更有參與性。本屆美洲杯帆船賽還是第一次真正實(shí)現(xiàn)了直播的美洲杯賽事。一直以來，美洲杯同樣面臨著觀賞性不強(qiáng)、贊助商曝光度不足的問題，為賽事的傳播和進(jìn)一步推廣設(shè)置了難題。

與中國杯不同，美洲杯的承辦方是上一屆冠軍的主場，也就是說每一次贏家成立新的公司去經(jīng)營下一屆比賽，每一屆都會做調(diào)整。本屆美洲杯變成了系列比賽，在意大利、西班牙等地舉辦，有8-10支隊(duì)先進(jìn)行系列賽，有較長的醞釀時間，拉長了劇情，能吸引更多人關(guān)注，同時聯(lián)合“紅?！弊隽说谝粚们嗄曩?，得到了很大的反響，也培養(yǎng)了帆船運(yùn)動的后備人才。今后紅牛青年賽還可以作為獨(dú)立品牌進(jìn)一步助推美洲杯。無論是參賽者還是主辦方，都很清楚他們參賽的目的不是賺錢，而是為了國家榮譽(yù)，為了展示國家的綜合形象，以此提升賽事和參賽者的認(rèn)同感和歸屬感，這一點(diǎn)，對于中國杯來說，是重要的啟示。

中國杯沒有辦法復(fù)制任何賽事，只能自己摸索

記者：在與世界最頂級的帆船賽事比較后，您覺得中國杯還需要有怎樣的提高？

曉昱：美洲杯的很多探索與中國杯是相似的。通過觀摩這次美洲杯，我們更加明確，中國杯的平臺不是傳統(tǒng)體育賽事平臺，傳統(tǒng)的商業(yè)模式是不會取得成功的。大帆船賽不是奧運(yùn)會、世界杯，只有結(jié)合中國的國情、歷史、受眾、商業(yè)環(huán)境，走出適合自己的路才會真正成功。

走遍了世界上最有名的大帆船賽后，只舉辦了7年的中國杯應(yīng)該更釋懷、更踏實(shí)、更有譜了。美洲杯組委會非常看重亞太區(qū)和中國市場，他們也認(rèn)為自己的很多經(jīng)驗(yàn)不能照搬，希望中國杯這些有經(jīng)驗(yàn)、了解實(shí)際情況的團(tuán)隊(duì)參與到開發(fā)亞太市場的行動中來。經(jīng)過交流和對比，雙方都認(rèn)為中國杯的大方向沒有錯，我們現(xiàn)在要做的是等待時間的沉淀、尋找新的商業(yè)模式，中國杯沒有辦法去復(fù)制任何國家的賽事，只能在白紙上勾勒出自己的藍(lán)圖。

這幾年我們一直在做中國杯的規(guī)模與專業(yè)性的調(diào)整，比如近岸賽的推廣、系列賽的可行性研究，今后要把核心的東西拎出來做，讓它更加突出。比如說越來越多船隊(duì)參加中國杯，但是如果實(shí)力懸殊太大就會影響比賽觀賞性，一些頂尖船隊(duì)也不想魚龍混雜。所以近年來我們開始控制規(guī)模，也在設(shè)想今后把頂尖的船隊(duì)放在同一組，其他船隊(duì)放在另外一組，盡量做到專業(yè)性和普及性兼?zhèn)?。總之，中國杯要想在世界上提升地位，突出自己的特色是很重要的?/p>

與奧克蘭一起打造大帆船新的商業(yè)模式

記者：中國杯一直與新西蘭奧克蘭緊密合作，經(jīng)過這次美洲杯后是否能進(jìn)一步“借東風(fēng)”？

曉昱：我們期待著新西蘭酋長號能參與今年的中國杯，并與中國的船隊(duì)進(jìn)行近岸挑戰(zhàn)賽，那將是非常緊張刺激的，會成為本屆中國杯最讓人難忘的一幕。

中國杯去年開始與新西蘭奧克蘭合作。吸引我們的是奧克蘭的全民熱情。新西蘭帆船不像美國甲骨文號，他們不是靠一個老板的興趣去做的，是真正政府推動、全民參與的。新西蘭在打旅游牌，帆船是其中非常重要的一張。新西蘭政府規(guī)劃了很多地、碼頭和設(shè)施，由政府機(jī)構(gòu)去推動建設(shè)。雖然這一屆美洲杯他們最終沒能拿到冠軍，但老百姓的支持和熱愛是空前的。新西蘭青年隊(duì)參賽是有全民募捐的，通過社交平臺實(shí)現(xiàn)，每個人幾千元就能在帆上寫自己的名字。新西蘭游艇會推出了幾十年的青少年培養(yǎng)計(jì)劃，已經(jīng)向全世界輸送了400多名高手，中國杯的很多屆冠軍船隊(duì)都有新西蘭的船員，世界上多個頂級游艇商也是新西蘭的。

奧克蘭的大帆船已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)計(jì)、建造、比賽、維護(hù)一應(yīng)俱全，是中國沿海城市最好的借鑒。中國杯正在致力鏈接新西蘭的青少年培養(yǎng)體系，去年已經(jīng)推出了培養(yǎng)計(jì)劃、舉辦了夏令營，組織中國青少年到新西蘭培訓(xùn)，得到了非常好的反響，初步達(dá)成了平臺的作用。下一步我們希望構(gòu)建兩國之間更好的溝通和交流平臺，促成兩國帆船制造業(yè)的合作，吸引更多中國人到新西蘭旅游、學(xué)習(xí)，雙方一起開發(fā)新的帆船市場，并最終打造中國杯與奧克蘭雙贏的商業(yè)模式。

越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)越是圍繞海洋進(jìn)行整體規(guī)劃

記者：深圳如何借助中國杯發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)鏈？大鵬新區(qū)能否通過中國杯實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提升整體發(fā)展水平？

曉昱：這些年中國杯團(tuán)隊(duì)走遍了四大洲多個國家，發(fā)現(xiàn)越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)越是圍繞著海洋進(jìn)行整體規(guī)劃的，香港就是很好的例子。但在內(nèi)地，陸地文明依然占據(jù)主要地位，要么就是要開車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看海，要么就是把房子建在沙灘上才知道后悔，但是已經(jīng)形成了破壞，需要后人來埋單。這與深圳的經(jīng)濟(jì)地位、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是不匹配的。中國杯今年第7屆了，但還是擺脫不了節(jié)假日交通擁堵、賽地周邊沒有五星級酒店、沒有沙灘等難題。泰國很多地方海水質(zhì)量沒有深圳好，但是泰王杯卻不需要面臨這些難題。

大鵬有這么好的海岸線，如此優(yōu)良的海水質(zhì)量，絕對有條件為世界大賽提供更好的條件。要做好這件事，需要政府整體規(guī)劃、商家支持，政府部門首先要明確鼓勵做、讓你做、怎么做。中國杯的舉辦地、青少年海上培訓(xùn)基地大運(yùn)會后的探索已經(jīng)證明，純粹交給商業(yè)運(yùn)營去做只能是唯利是圖，不利于全民參與；單純政府去養(yǎng)又非常吃力。所以關(guān)鍵就是政府負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理，同時又能給民間商業(yè)發(fā)展的空間。要良好運(yùn)營，體育賽事尤其是國際大賽時具有不可替代的價值，因?yàn)榇筚愖罱K會變成文化，伴隨著節(jié)慶和高潮，重要的是讓玩的人有展示的地方，辦成嘉年華，通過賽事吸引非帆船的展示、音樂會、派對，就像摩納哥、威尼斯那樣有游艇展甚至舉辦影展，讓比賽最終成為城市的名片，推動經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展和生活水平的提高。

經(jīng)過多年的發(fā)展，大鵬的海洋維修制造業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，要推動高端的旅游業(yè)，絕不僅僅是節(jié)假日到海邊下餃子，而應(yīng)該是常態(tài)的、立體的，讓老百姓能經(jīng)常性地在海邊生活，能愜意地開船出海，玩帆船帆板、劃浪，能在海邊舒服地待下去，這些都需要完善設(shè)施，更重要的是提升意識和產(chǎn)業(yè)水平。大鵬有歷史悠久的所城，有獨(dú)特的客家文化，是陸地文化與海洋文化的最佳結(jié)合點(diǎn)，絕對有條件成為“海洋生活”的真正締造者。