京華時(shí)報(bào)訊（記者潘珊菊通訊員蔡金曼）昨日，記者從國防科工局了解到，探月工程三期再入返回飛行器服務(wù)艙7日完成調(diào)相試驗(yàn)，模擬嫦娥五號(hào)著陸器月面采樣期間軌道器的飛行控制過程，驗(yàn)證軌道設(shè)計(jì)、飛控時(shí)序、軌道精度等技術(shù)項(xiàng)目，為月球軌道交會(huì)對(duì)接創(chuàng)造良好條件。

此次試驗(yàn)標(biāo)志著再入返回飛行器服務(wù)艙第二階段拓展試驗(yàn)全面展開。

據(jù)悉，調(diào)相試驗(yàn)于2月6日至7日共開展了三次，第一次旨在調(diào)整服務(wù)艙在軌道上的運(yùn)行速度，進(jìn)入調(diào)相軌道運(yùn)行；第二次旨在調(diào)整近月點(diǎn)高度；第三次旨在圓化軌道。

試驗(yàn)準(zhǔn)備期間，北京航天飛行控制中心與航天科技集團(tuán)五院試驗(yàn)隊(duì)密切配合，嚴(yán)密監(jiān)視服務(wù)艙運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行了持續(xù)多天的全弧段跟蹤和持續(xù)測(cè)定軌，精心編寫了調(diào)相控制實(shí)施方案，計(jì)算出最優(yōu)的調(diào)相控制策略，為調(diào)相試驗(yàn)完美實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

服務(wù)艙1月4日飛離地月系統(tǒng)拉格朗日－2點(diǎn)（簡(jiǎn)稱地月L2點(diǎn)），1月11日到達(dá)近月點(diǎn)，隨后通過三次近月制動(dòng)，進(jìn)入高度200公里的環(huán)月圓軌道。

探月三期再入返回飛行器由返回器和服務(wù)艙組成，于2014年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。11月1日，飛行器服務(wù)艙與返回器分離，返回器順利著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，服務(wù)艙繼續(xù)開展拓展試驗(yàn)。