照片中，顯示屏上第一行為“車(chē)牌號(hào)+一個(gè)文字”。交警部門(mén)認(rèn)為，這是較早前的顯示格式。“多雨513”供圖

　　柳州市文昌橋頭的公交專(zhuān)用道監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏已經(jīng)升級(jí)顯示格式。記者卿要林 攝

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)今報(bào)柳州訊（記者岑琴）前不久，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖，曬出柳州的路、牌之最，其中第六項(xiàng)“最搞笑的電子顯示屏”展示的照片顯示，一輛行駛在公交車(chē)專(zhuān)用道內(nèi)的公交車(chē)，竟被公交專(zhuān)用道監(jiān)控系統(tǒng)提示“請(qǐng)駛離公交車(chē)專(zhuān)用道”，這一狀況被網(wǎng)友戲稱(chēng)為監(jiān)控系統(tǒng)“六親不認(rèn)”。那么，柳州市公交車(chē)專(zhuān)用道監(jiān)控系統(tǒng)為何會(huì)出現(xiàn)這樣的烏龍？目前，該系統(tǒng)的建設(shè)和使用情況如何，記者昨日進(jìn)行了采訪。

公交車(chē)駛?cè)雽?zhuān)用道也被“勸離”？

網(wǎng)友“多雨513”在帖中稱(chēng)，為警示社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入公交車(chē)專(zhuān)用道設(shè)置的電子顯示屏，經(jīng)過(guò)近一年的調(diào)試仍沒(méi)有完全解決系統(tǒng)識(shí)別問(wèn)題，更搞笑的是顯示屏上竟然會(huì)顯示出公交車(chē)車(chē)牌號(hào)，真是“六親不認(rèn)”。并在后括號(hào)稱(chēng)“是曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題”。

在該網(wǎng)帖中，網(wǎng)友“多雨513”上傳了三張圖片，第一張是飛鵝路面向火車(chē)站的南疆飯店附近路段，設(shè)置在該處的公交專(zhuān)用道監(jiān)控顯示屏上顯示：“桂B(yǎng)28037違法進(jìn)入公交車(chē)道，請(qǐng)立即駛離”的字樣。第二張即是桂B(yǎng)28037公交車(chē)經(jīng)過(guò)該路段的照片。第三張是同一塊監(jiān)控顯示屏上顯示：“桂B(yǎng)35110違法進(jìn)入公交車(chē)道，請(qǐng)立即駛離”的字樣，下方即是掛著同一車(chē)牌號(hào)的綠色公交車(chē)正好經(jīng)過(guò)。

有網(wǎng)友表示，大型車(chē)和小型車(chē)會(huì)產(chǎn)生數(shù)字號(hào)碼完全相同的號(hào)牌并不奇怪，不過(guò)大車(chē)牌是“黃牌”，小車(chē)牌是“藍(lán)牌”，由顏色來(lái)區(qū)分的。因而馬路上方提示的車(chē)牌號(hào)碼也許就是小型車(chē)的車(chē)牌號(hào)。而“多雨513”稱(chēng)，提示期間并無(wú)其他相同車(chē)牌號(hào)的車(chē)輛出現(xiàn)，顯示車(chē)號(hào)與通過(guò)車(chē)輛車(chē)號(hào)是吻合的。

不少網(wǎng)友看到這組圖片后，認(rèn)為這個(gè)狀況讓人無(wú)語(yǔ)。有網(wǎng)友質(zhì)疑，公交專(zhuān)用道監(jiān)控系統(tǒng)建成一年有余，為何還會(huì)出現(xiàn)這樣的烏龍情況？

為此，記者采訪了負(fù)責(zé)柳州市城市快速公交（BRT）項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)單位——柳州市投資控股有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)投控公司）相關(guān)負(fù)責(zé)人。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，柳州快速公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)已基本建設(shè)完成，正進(jìn)行一些后續(xù)工作。目前公交專(zhuān)用道監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心設(shè)在交警支隊(duì)信息指揮中心，調(diào)試工作由承建單位廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)。

該監(jiān)控系統(tǒng)是如何識(shí)別進(jìn)入公交車(chē)專(zhuān)用道車(chē)輛的？投控公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置在顯示屏前方200米處的攝像頭，對(duì)駛?cè)牍粚?zhuān)用道的車(chē)輛車(chē)牌拍照后，由后臺(tái)系統(tǒng)軟件對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別和比對(duì)，一旦車(chē)牌與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的公交車(chē)輛資料不符，即會(huì)通過(guò)顯示屏勸離。而軟件系統(tǒng)識(shí)別和比對(duì)的準(zhǔn)確率在99%左右，至于偶爾出現(xiàn)公交車(chē)牌被誤報(bào)勸離的情況，原因主要是受數(shù)據(jù)庫(kù)更新，或客觀環(huán)境因素影響，例如車(chē)牌本身的清晰度、雨霧天氣、車(chē)牌照射角度和網(wǎng)絡(luò)傳輸穩(wěn)定性等。

“這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是由恒達(dá)公交公司提供的所有公交車(chē)車(chē)牌號(hào)組成的，出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)有可能是新車(chē)牌還未錄入系統(tǒng)，或者網(wǎng)友所發(fā)的照片是在系統(tǒng)還沒(méi)調(diào)好時(shí)拍的?！绷菔薪痪O(jiān)控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于網(wǎng)友拍攝的照片上，沒(méi)有顯示具體的拍攝日期，因此就沒(méi)辦法確定當(dāng)時(shí)的情況。

據(jù)了解，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)已經(jīng)基本完成，待移動(dòng)公司完成網(wǎng)絡(luò)接入施工，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)條件后，約一個(gè)月可完成全部調(diào)試工作。