長(zhǎng)春晚報(bào)記者 陳瓊

昨日，衛(wèi)星廣場(chǎng)東側(cè)的快速路上，不少細(xì)細(xì)的小樹(shù)在風(fēng)中正迎接春天的到來(lái)，有云杉、白樺、樟子松……這是園林綠化部門(mén)在去年12月回植的新樹(shù)苗，根據(jù)樹(shù)木的生長(zhǎng)習(xí)性，它們?cè)诙具M(jìn)入休眠期。待春天來(lái)臨，這些小樹(shù)將在春風(fēng)細(xì)雨的陪伴下茁壯成長(zhǎng)，為長(zhǎng)春空氣質(zhì)量的清新作出貢獻(xiàn)。

經(jīng)歷了兩年多時(shí)間的“陣痛期”，兩橫三縱快速路已全線貫通，周邊的綠化種植工作也將于今年五一前全部完成。我家門(mén)口的快速路都種些啥樹(shù)？它們會(huì)給我們帶來(lái)哪些全新的綠化感受？近日，記者采訪了長(zhǎng)春市園林綠化局徐林副局長(zhǎng)，在正月十五元宵節(jié)后，兩橫三縱的春植工作將全線啟動(dòng)。

準(zhǔn)備：首選鄉(xiāng)土樹(shù)種 構(gòu)起綠色骨架

“兩橫三縱設(shè)計(jì)的主旨思想要體現(xiàn)長(zhǎng)春市綠色森林城的理念，讓每一條主路都擁有綠色骨架?！毙炝终f(shuō)，出于因地制宜、生態(tài)優(yōu)先、地域特色的考慮，為了設(shè)計(jì)出一個(gè)更合理科學(xué)的綠化方案，園林專家們經(jīng)過(guò)了多次的研討，在一次次理念的碰撞中形成了最終方案。

“路網(wǎng)綠化將體現(xiàn)季節(jié)的變化，以兩側(cè)行道樹(shù)撐起綠色的骨架，經(jīng)過(guò)復(fù)層式的設(shè)計(jì)，有錯(cuò)落層次感，使綠化在視覺(jué)上是豐滿的。”他說(shuō)，我市地處東北，氣候環(huán)境對(duì)于綠植生長(zhǎng)有很大的影響，因此在樹(shù)種的選擇上依托長(zhǎng)春市本地的鄉(xiāng)土樹(shù)種，讓綠植更適合在長(zhǎng)春生長(zhǎng)。

金葉榆、紫葉稠李、糖槭、水曲柳、五角楓、核桃楸、楊樹(shù)（小乘黑）、樟子松、白杄、京桃、山杏、擰筋槭、青皮槐、五角楓、蒙古櫟、稠李、赤松、青杄、臭冷杉……多數(shù)是高大喬木，體現(xiàn)咱大東北的粗獷大氣風(fēng)格。

創(chuàng)意：南北創(chuàng)意不同 四季色彩變換

在綠化即是美的理念支撐下，今后的兩橫三縱快速路，將處處是完整的景觀?！拔挥趦蓹M三縱快速路的南部城區(qū)，是政治、經(jīng)濟(jì)、文化和未來(lái)的商業(yè)中心，最具活力和發(fā)展?jié)摿?，像城市的‘前庭’；相比之下，北部城區(qū)更像是城市的‘后花園’，在綠化上就偏重于生活、休閑和養(yǎng)生?！毙炝钟帽扔鞯姆椒▉?lái)說(shuō)明南北區(qū)域綠化的特點(diǎn)，通過(guò)兩脈設(shè)計(jì)，易于塑造具有明顯對(duì)比與反差的景觀形象。

幾年后，在兩橫三縱的北脈，你會(huì)看到一片自然森林風(fēng)光帶：這里的樹(shù)木粗獷、高大、濃密，利用曲折回環(huán)的山體地勢(shì)，成“背北靠山”之勢(shì)，適當(dāng)點(diǎn)綴黃石景石，這道綠色屏障可有效阻擋冬季西北風(fēng)向城市內(nèi)侵襲，生態(tài)護(hù)城又休閑養(yǎng)生；南脈則有濃濃的現(xiàn)代人文氣息，綠植簡(jiǎn)約、大氣又時(shí)尚，以“鳳”的弧形尾羽為創(chuàng)意，高中低植物階梯狀布列，給市民一條帶著人文色彩的文化大道。

可以想像到，從早春的淡綠到夏季的濃綠，還有黃色、紫紅色的彩葉樹(shù)種來(lái)搭配，未來(lái)的長(zhǎng)春顏色更豐富，各個(gè)季節(jié)有不同的美。

維護(hù)：

細(xì)心呵護(hù)健康 橋上也能見(jiàn)綠

與小區(qū)內(nèi)的生長(zhǎng)環(huán)境不同，兩橫三縱快速路旁的綠植是否能健康地生長(zhǎng)？徐林說(shuō)，這些樹(shù)木必然會(huì)接觸更多的尾氣、熱導(dǎo)效應(yīng)等，會(huì)有一定影響，這也是選擇適合長(zhǎng)春氣候的鄉(xiāng)土樹(shù)種的原因之一。同時(shí)，綠化工作人員也會(huì)對(duì)綠植更加仔細(xì)地呵護(hù)，保證路上處處見(jiàn)綠。

有市民曾提出建議，能不能駕駛在橋上時(shí)也感受得到綠色和生態(tài)。這個(gè)需要耐心等待，植物自身有生長(zhǎng)過(guò)程，近期在橋下行駛時(shí)視覺(jué)效果較好，到五六年后，在橋上就會(huì)感受到綠意盎然了。