2月3日，農(nóng)歷小年。一場(chǎng)中雪過后，盤錦氣溫驟降。

　　在大洼縣西安鎮(zhèn)和田莊臺(tái)鎮(zhèn)之間全長16.5公里的“戰(zhàn)線”上，上百臺(tái)大型運(yùn)輸車往來穿梭，300多名工人正冒著-18℃的嚴(yán)寒緊張作業(yè)。他們正在建設(shè)的，是盤錦遼東灣疏港高速公路。

　　在西安鎮(zhèn)桑林子村施工現(xiàn)場(chǎng)，身穿厚棉襖、頭戴大皮帽的蔣道洋正在震動(dòng)打板機(jī)旁一絲不茍地作業(yè)。在他身后，幾十名施工人員都跟他一個(gè)“打扮”，也跟他一樣投入。蔣道洋告訴記者，為搶工程進(jìn)度，他們采取了換人不停機(jī)的方式，24小時(shí)作業(yè)。

　　遼東灣疏港高速公路全長16.5公里，項(xiàng)目總造價(jià)19.5億元，是省委、省政府開發(fā)建設(shè)盤錦遼東灣新區(qū)實(shí)施的重點(diǎn)工程。它的建設(shè)，對(duì)完善盤錦港和遼東灣新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展意義重大。公路起于田莊臺(tái)鎮(zhèn)，止于西安鎮(zhèn)，終點(diǎn)與丹錫高速公路相交。去年11月20日開工建設(shè)，計(jì)劃2014年8月末竣工通車。

　　在項(xiàng)目梁板預(yù)制廠，來自中鐵十九局集團(tuán)公司的項(xiàng)目總工程師劉勝軍告訴記者：“目前我們?cè)谄桨?、西安、田莊臺(tái)三個(gè)作業(yè)面上進(jìn)行施工，重點(diǎn)是做好路基強(qiáng)填，全力以赴打通作業(yè)通道，為3月1日開始的大面積施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ”

　　看到記者握筆的手指在寒風(fēng)中微微發(fā)抖，劉勝軍笑了起來：“天冷對(duì)于這個(gè)工程來說是好事，越冷越有利于我們施工呢！ ”他解釋說，盤錦地區(qū)水網(wǎng)發(fā)達(dá)，溝渠很多，在水田區(qū)建設(shè)高速公路，基本以路基填筑為主。 “為確保今后施工車尤其是一些重型車輛順暢進(jìn)場(chǎng)，不產(chǎn)生停陷現(xiàn)象，我們必須趁著冰凍時(shí)節(jié)，搶時(shí)間使施工便橋、便道全程貫通，并且填筑厚度、填筑質(zhì)量還能有充分保障。 ”說話間，旁邊的施工人員告訴記者：“為了趕在化凍前完成路基填筑，我們大家都自愿放棄了休息日，連小年都是在工地上過的！ ”

　　葉新宇 本報(bào)記者／劉立杉 文并攝