渾南樣板

　　引領(lǐng)中國(guó)現(xiàn)代有軌電車的新浪潮

　　在70%低地板電車的藍(lán)色的外殼上，印著明快的白色仙鶴的圖案。白鶴充滿動(dòng)感，栩栩如生，似乎要一飛沖天。

　　這個(gè)系列的車輛，由德國(guó)世濤巴赫公司創(chuàng)作了美工方案。德國(guó)設(shè)計(jì)者在沈陽(yáng)采風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，沈陽(yáng)最美的動(dòng)物是仙鶴。這種鳥類曾經(jīng)一度減少，在沈陽(yáng)重新振興之際又大量回歸，這種現(xiàn)象代表著沈陽(yáng)綠色的環(huán)境、環(huán)保的理念、現(xiàn)代的人文精神。

　　德國(guó)人描繪的“仙鶴回歸沈陽(yáng)”的意象，暗合著中國(guó)新一代城市有軌電車的復(fù)興，代表沈陽(yáng)的綠色崛起、全面振興，代表著“共和國(guó)長(zhǎng)子”的回歸。

　　好戲連臺(tái)，驚艷不斷。在長(zhǎng)春軌道客車公司內(nèi)，70%低地板車輛告捷之際，沈陽(yáng)渾南新區(qū)訂制的另一款現(xiàn)代有軌電車——100%低地板車輛即將掀開蓋頭。

　　“100%低地板車輛由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司與德國(guó)福伊特公司設(shè)計(jì)，按照仿生學(xué)原理，以漂亮的海豚做為車頭外型?！币詵|說(shuō)，100%低地板車輛完全實(shí)現(xiàn)了低地板化，給了乘客更寬敞的空間，更舒適的體驗(yàn)，更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了眾多突破——

　　在國(guó)內(nèi)首次采用了車體粘接工藝。該車輛的地板、側(cè)墻、車頂不是焊接而是粘接上去的，使車輛較輕，載客量更大，而且降低能耗；在國(guó)內(nèi)首次采用了拼貼式的外觀設(shè)計(jì)，車頭分幾塊拼接而成，便于檢修維護(hù)，更具備安全、美觀的效果；在國(guó)內(nèi)首次采取了有軌電車吸能元件，這種元件設(shè)在車頭，車碰撞以后能夠吸取碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，對(duì)司機(jī)、乘客有保護(hù)功能；在國(guó)內(nèi)首次采用了駕駛室傘型視野，駕駛員可以輕松地實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”；駕駛員的司控器設(shè)計(jì)在坐椅把手上，駕駛員可以輕松地實(shí)現(xiàn)各種控制。

　　“仙鶴”翱翔，“海豚”暢游。隨著70%低地板車輛、100%低地板車輛的陸續(xù)投入使用，今年7月，這兩種類型的車輛將在渾南新區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)城市現(xiàn)代交通體系中最亮麗的一道風(fēng)景線。

　　“感謝沈陽(yáng)渾南新區(qū)給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)?！遍L(zhǎng)客股份公司總經(jīng)理盧西偉說(shuō)，讓我們成為中國(guó)現(xiàn)代有軌電車的“樣板車間”。在北京、廣州、深圳、上海、蘇州等城市加緊研究現(xiàn)代有軌電車之際，渾南樣板作為嶄新的“樣板城市”，引領(lǐng)了中國(guó)現(xiàn)代有軌電車的新浪潮。

　　這個(gè)亮相，代表了中國(guó)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目在世界舞臺(tái)上的亮相。

　　這個(gè)亮相，代表了渾南新區(qū)已經(jīng)成為中國(guó)首個(gè)擁有真正意義上的現(xiàn)代有軌電車的城區(qū)。

　　2013年3月7日充滿了春天的氣息，在中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的廠區(qū)內(nèi)，記者看到了中國(guó)新一代現(xiàn)代有軌電車——70%低地板車輛的妝容，幾天以后，這輛承載著春天希望的現(xiàn)代有軌電車將駛向渾南新區(qū)，駛進(jìn)老工業(yè)基地全面振興的“全運(yùn)時(shí)代”。

　　2004年，雅典舉辦奧運(yùn)盛會(huì)之際，消失了44年的有軌電車重新出現(xiàn)在雅典街頭，線路全長(zhǎng)26公里，沿途經(jīng)過(guò)奧運(yùn)各主要場(chǎng)館，使古都雅典實(shí)現(xiàn)了亮麗的轉(zhuǎn)身。

　　2013年，在遼寧舉辦全運(yùn)會(huì)之際，在沈陽(yáng)街頭消失了39年的有軌電車項(xiàng)目，將會(huì)在渾南新區(qū)“鳳凰重生”?！霸谌\(yùn)會(huì)召開之前，沈陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車的投入使用，妝點(diǎn)出‘共和國(guó)長(zhǎng)子’的時(shí)代新形象?！北本┏墙ㄔO(shè)計(jì)研究總院副總工程師毛勵(lì)良如是評(píng)價(jià)。

　　傅淞巖 林寬/文 廉勇/攝