工人對鋪軌龍門吊進(jìn)行最后調(diào)試

東海公園車站內(nèi)用于鋪軌作業(yè)的臨時軌道。

　　據(jù)了解，目前鋪軌前期的測量作業(yè)已全部完成，設(shè)計協(xié)調(diào)與圖紙設(shè)計已滿足現(xiàn)場施工需要；人員、材料及機械設(shè)備已經(jīng)過核查與檢驗。進(jìn)行鋪軌作業(yè)的設(shè)備和機具已全部到位，記者明顯看到的有：3臺鋪軌龍門吊、空壓機、電焊機、成套的鋼筋加工機組；基地內(nèi)還有序地堆放了數(shù)百噸的鋼筋、各數(shù)萬件的軌距墊、鐵墊板、彈性墊板、螺旋道釘、彈簧墊圈、彈條等鋪軌配件。

　　最令記者欣喜的是大連地鐵的第一節(jié)軌排已組裝完畢。這是一組25米長，帶有短枕和各種配件的完整軌道片斷，將被吊運到預(yù)定的道床位置，通過測量定位、加固、立模初調(diào)等工序后，即可現(xiàn)澆混凝土，完成了該節(jié)軌排的鋪裝作業(yè)；再經(jīng)精調(diào)、焊接、應(yīng)力釋放等工序，該段軌道便可通車使用了。由此起步，將25米一步，一步步走完地鐵鋪軌全程。目前鋪軌基地前期20名管理人員和85名操作人員已經(jīng)到位。

　　緊挨著鋪軌基地西端有一組1600多平方米的四合院式暫設(shè)是風(fēng)水電安裝5標(biāo)段的項目部，記者在現(xiàn)場看到室內(nèi)簡裝修正在進(jìn)行最后一項安裝照明，工地廚房已具備了開伙條件。此前，風(fēng)水電安裝工程已開過通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖集和設(shè)計、施工方案等4次專家評審會，確定了風(fēng)水電安裝實施方案。東海公園車站將作為樣板車站進(jìn)行風(fēng)水電施工。

地鐵指揮部有關(guān)人員透露，大連地鐵的鋪軌和風(fēng)水電安裝工程將于近期在東海公園車站開工。