雙方協(xié)商未果

11月1日，北方論壇網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己經(jīng)常乘坐的從天津火車站西站到大港老客運站的161路，近兩天一直停運，一打聽才知道，原來161路公交車因為換新車遭遇個體運營“便民61路”(假161路)車主的圍堵攔截。該網(wǎng)友非常希望有關(guān)部門能管一下，讓161路公交車盡快恢復運營，方便市民。對此，記者進行了采訪報道。

據(jù)了解，民營61路實為從大港到楊柳青的長途線路，與天津公交集團的161路部分路段線路重疊，并在車上標明“161路”，被稱作“假161路”。長期以來，市民對假161路公交車乘車環(huán)境差、票價高還不能刷卡，線路也是自行制定的情況，十分不滿。今年7月份起，市運管部門聯(lián)合濱海新區(qū)交通運輸管理部門和市公安公交分局啟動為期兩個月的專項整治，重點對粘貼、懸掛非法運營標志、不按規(guī)定線路運營、不按規(guī)定客運站點?？?、上下旅客等違法行為進行專項整治。整治后，民營61路規(guī)范了運營秩序。

　　被圍堵的車輛

10月31日，天津公交集團為更好提升市民出行環(huán)境，將原來非空調(diào)8米舊車換成10米長節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車?！皳Q車本來是方便市民、保護環(huán)境的好事，然而民營61路車主卻以影響他們運營為理由，糾集了三四十人對我們車隊進行圍堵，10月31日上午換車，中午12點半，他們在大港公交站進行圍堵，運營回來進入大港客運站的車全部被攔截，我們一共換了24輛車，31日，19輛被圍堵在客運站無法運營。11月1日，凌晨5點，他們又來到客運站圍堵，導致早班車并未運營。1日，共21輛車被圍堵在客運站，只有3輛車在外面運營。除了在客運站圍堵，中途也會攔截?！碧旖蚬蝗净榇箨犼犻L陳光勝告訴記者，照目前的情況，明天首班車還是無法發(fā)出。

　　161兩天無法運營

為了盡快解決此事，雙方找到濱海新區(qū)客運管理部門。個體運營車主提出要求，如果公交集團161路公交車換回舊車或者減少發(fā)車次數(shù)、乘坐人數(shù)，他們就停止圍堵。而天津公交集團工作人員表示，公交車換新車是政府有關(guān)部門決定的，并不是車隊能左右的事情。雙方對此無法達成協(xié)議。

11月1日，公交公司又聯(lián)系公安局大港分局、塘沽信訪辦，但因恰逢周末，效果并不明顯。“我們明天繼續(xù)一級一級的找，也希望有關(guān)部門能盡快協(xié)調(diào)，讓我們恢復運營。”天津公交三公司稽查大隊隊長陳光勝說。

截止記者發(fā)稿，民營61路車主依然在圍堵，公交集團161路公交車依然無法正常運營。對此，記者將進一步關(guān)注。(記者董立景)