調(diào)查人員在墜機現(xiàn)場勘察（資料圖片）
卡欽斯基專機殘?。ㄙY料圖片）
該委員會技術(shù)小組負(fù)責(zé)人莫羅佐夫表示，卡欽斯基的專機在試圖降落于俄羅斯西部城市斯摩棱斯克之前，機場人員曾數(shù)次警告稱由于能見度太低不可強行著陸。
“斯摩棱斯克機場的空管人員曾兩次警告說，由于當(dāng)時機場有大霧，能見度僅為400米，這種情況是不適合讓飛機降落的，”莫羅佐夫說。
此外，在專機墜毀之前16分鐘和4分鐘時，當(dāng)天早些時候在斯摩棱斯克機場降落的另一架波蘭飛機機組人員也曾兩次向卡欽斯基的專機發(fā)出過警告。
阿諾蒂娜還排除了卡欽斯基專機遭遇恐怖襲擊和機械故障的可能?！罢{(diào)查顯示，專機并未遭到恐怖襲擊，機上也未發(fā)生爆炸、起火或機械故障，發(fā)動機是在跌落地面后才停止運轉(zhuǎn)的，”阿諾蒂娜說。
今年4月10日，卡欽斯基的專機在俄羅斯斯摩棱斯克機場附近墜毀，造成包括卡欽斯基夫人和數(shù)十名波蘭軍政高官在內(nèi)的96人遇難。此后，波蘭和俄羅斯組成跨國調(diào)查委員會對墜機原因等細(xì)節(jié)展開了調(diào)查，波蘭軍方也展開了獨立調(diào)查。
（來源：中國日報網(wǎng) 柳洪杰 編輯：李卉）
