環(huán)球在線消息：一度因沒活干而鬧罷工的臺灣公營漢翔公司有了盼頭。據(jù)香港《星島日報》報道，臺當(dāng)局正努力從美國再購買66架F-16戰(zhàn)機，而這些戰(zhàn)機將全數(shù)在臺組裝。臺媒體披露，F(xiàn)-16制造商洛·馬公司已于8月派員赴臺考察漢翔公司，評估其組裝能力。
這批戰(zhàn)斗機屬于頂級的F-16 C/D Block-52型，配備超級“響尾蛇”近程格斗導(dǎo)彈、AIM-120C中程空空導(dǎo)彈及空對地導(dǎo)彈。它們將取代臺空軍現(xiàn)役的老式F-5戰(zhàn)斗機。臺灣媒體對漢翔公司執(zhí)行F-16組裝工作關(guān)注頗多，因為該公司曾在2000年前從事過130架IDF經(jīng)國號戰(zhàn)機生產(chǎn)任務(wù)，其聯(lián)體車間可同時進行48架戰(zhàn)機的生產(chǎn)組裝工作，規(guī)模號稱“東南亞第一”。它還擁有從日本、瑞典和美國引進的現(xiàn)代化制造設(shè)備。漢翔公司還采用了法國達索公司研制的CATIA設(shè)計軟件，該軟件能進行復(fù)雜的三維設(shè)計，能將過去飛機整機乃至零件的圖板作業(yè)時間縮短2/3。此外，漢翔公司多年來為波音和空客等企業(yè)承擔(dān)組裝工作并積累了大量經(jīng)驗，這些都能運用在戰(zhàn)斗機制造方面。目前，漢翔公司每年都要虧損150億—180億元新臺幣，日常業(yè)務(wù)大多是替美國公司制造客機尾翼、醫(yī)療器材等，還有不少漢翔公司苦心培養(yǎng)的航空人才被韓國挖走。不過，島內(nèi)媒體并不看好美國會全面對臺轉(zhuǎn)移制造技術(shù)，臺灣最多只能獲得低層次散件組裝權(quán)利，雙方合作永遠不會是平等的。（來源：環(huán)球時報 編輯：陳凡）