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采購飛機(jī)汽車大豆 150億大訂單讓美興奮

[ 2006-04-12 09:02 ]

 

 

·采購不可能完全彌補(bǔ)逆差,但能體現(xiàn)誠意

美國中國公共政策協(xié)會主席羅亞振博士在華盛頓接受記者采訪時表示,此次中國政府在胡錦濤主席訪美之前采取經(jīng)貿(mào)先行的策略,確實(shí)是棋高一招,給美國人帶來了不小的震撼。但是,從另一方面看,雖然本次中國代表團(tuán)采購的金額高達(dá)150億美元,但也僅僅約合去年美國方面聲稱的2020億美元對華貿(mào)易逆差的7%,可說是杯水車薪。

對此,中華美國學(xué)會常務(wù)理事周世儉研究員在接受本報(bào)記者采訪時表示,雖然中國組織赴美大型采購團(tuán)并不能完全彌補(bǔ)逆差,但它的一個非常重要的作用是向美國的國會、民眾和輿論展示中國政府和企業(yè)改善兩國貿(mào)易不平衡的誠意和善意,同時也用事實(shí)最直接地告訴美方,中國真的是一個實(shí)實(shí)在在的巨大市場。周世儉說,以客機(jī)為例,中國在不到半年的時間就簽兩次大單,共150架客機(jī),沒有足夠的誠意會這么做嗎?沒有足夠巨大的市場能這么買嗎?

美中貿(mào)易全國委員會主席約翰·弗里斯比認(rèn)為,美國必須承認(rèn),美國對華貿(mào)易赤字并不是中國政策導(dǎo)致的,它只是體現(xiàn)了美國對外貿(mào)易與投資結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。盡管美國對華貿(mào)易赤字的實(shí)際數(shù)額很大,但是在美國貿(mào)易赤字百分比中,10年來對華貿(mào)易赤字比例僅從23%增長到26%,同期美國對除中國外的其他東亞國家的貿(mào)易赤字比例從42%下降到18%,原因在于這些國家大量投資中國,他們在向中國轉(zhuǎn)移制造業(yè)產(chǎn)能的同時,也把對美貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)移給了中國。事實(shí)上,包括中國在內(nèi)的東亞占美國對外貿(mào)易赤字的比例從10年前的67%下降到44%,倒是其他國家占美貿(mào)易赤字的比例大幅增長到56%。

對于這次中國代表團(tuán)赴美采購,許多專家認(rèn)為,這也體現(xiàn)出中美之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系是真正互相需要。中國赴美采購的東西都是中國需要的東西。波音的飛機(jī)、摩托羅拉的通信設(shè)備、微軟的軟件以及重型卡車,中國在這些方面制造水平還不高,而這些東西又是中國加快發(fā)展和提高民眾生活水平必需的。

另一方面,美國每年購買的中國商品也是必需的。周世儉表示,到廣交會上看一看就會發(fā)現(xiàn),最活躍的就是美國商人。中國賣到美國的商品有許多也正是美國商人積極采購的,這些都是美國需要的東西。如果不從中國買,從別的國家和地區(qū)買,付出的錢會更多。國際貿(mào)易的基礎(chǔ)是各國發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢,中國充分發(fā)揮了自己在勞動密集型產(chǎn)業(yè)上的優(yōu)勢。美國的優(yōu)勢在高科技產(chǎn)業(yè),可美國偏偏在它的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上對華實(shí)行出口管制,中國想買的,美國不許賣。對此,美國企業(yè)也頗多微詞,它們眼看著很多歐洲國家逐漸占據(jù)了中國巨大的高新技術(shù)市場。

另外,周世儉還表示,美國在華投資企業(yè)有5萬多家,它們在華的銷售額高達(dá)七八百億美元,實(shí)質(zhì)上取代了中國從美國進(jìn)口這些商品,但這些美國企業(yè)的利潤大都匯回了美國。這部分銷售額相當(dāng)于中國對美貿(mào)易順差的40%以上,卻不反映在雙邊貿(mào)易額中。


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